Alguns instantâneos em Lisboa

Aproveitei este belo dia quente para conhecer a ciclovia que começa em Pina Manique e vai até ao Parque Eduardo VII, aqui ficam algumas fotos:



Por cima do novo viaduto sobre a Avenida Calouste Gulbenkian





No mesmo viaduto, uma bela visão da Avenida Calouste Gulbenkian para a Praça de Espanha





Nas traseiras do antigo Palácio da Justiça. Se o Santana tivesse ganho a Câmara de Lisboa, possivelmente aqui ficaria uma nova estrada para carros em desfavor desta ciclovia.





Preparando a abertura da Feira do Livro no Parque Eduardo VII




Tudo parado em fila na lateral da Avenida da Liberdade. O prazer que o ciclista tem em ziguezaguear por entre os carros parados, parar quando apetecer e tirar uma foto para gozar com eles.




Olhem-me para esta ingrata! Ofereci-lhe um gelado pelo passeio que me estava a proporcionar e ela não quis! Que se foda, comi-o eu...

Mesmo local, mesma situação, estúpidos diferentes.

Agora imaginem se fosse uma bicicleta a tapar uma via de automóveis?

Ida à Baixa

Na sexta-feira tinha um almoço combinado na Baixa e umas compras, mesmo na Praça da Figueira, e qual seria o melhor meio de transporte para lá chegar e estar à vontade por lá? Já sei que vão pensar que será a bicicleta o melhor meio mas eu até vos digo que é o metro! Mas melhor ainda é conciliar estes dois ecológicos meios de transporte e assim lá fui de duas rodas até ao Campo Pequeno onde estava a minha companhia e fui de metro o resto do percurso. Mas ainda tirei estas duas fotos de dois pormenores da ciclovia no Fonte Nova em Benfica, quando ela passa por baixo da Segunda Circular e a recta que nos leva para a serra do Monsanto.
É uma bela ciclovia que poderia ser mais útil por outros caminhos e bastante contestada pelas mentes retrógradas dos lisboetas que insistem em apenas pensar em estradas e estacionamentos para os seus carros.







Já na viagem de metro que fiz sem a bike ao lado, tenho a dizer que continua rápido como sempre, confortável quanto baste e com as mesmas pragas e viroses de há anos: os pedintes e os aleijados de profissão. O metro até faz parecer o Windows, usamos mas não podemos alterar as paragens nem o percurso, tal como no Windows não podemos alterar o código fonte; temos de levar com aquelas pragas dos pedintes e as viroses dos carteiristas tal como no Windows temos de levar com adware e vírus. Se calhar acham que estou a ser muito insensível aos dramas sociais mas muitos daqueles pedintes e aleijados usam o metro e o acto de pedir como profissão há anos! E conseguem fazer a ideia do que é estar uma tipa a um metro dos vossos ouvidos e a berrar "dê-me uma esmolinha, sou doente e não posso trabalhar"? Temos de estar sempre atentos à nossa volta e ter atenção à nossa carteira!

Bom, lá cheguei, continua a haver muito transito na baixa, carros demais para o meu gosto, nem tantos como gostaria o Pedro Santana Lopes, pouquíssimos como acha o Barbosa do Partido dos Carros, o ACP, mas é assim que Lisboa é. Já na volta e depois de apanhar a burra fui apanhar a radial de Benfica para ver algumas das obras que o António Costa mandou construir e que prevejo serem únicas caso perca as eleições para o Santana Lopes pois parece-me bem mais fácil o PSL mandar construir um túnel para os carros que atravesse Lisboa do que construir 10 metros de ciclovia "numa cidade de colinas". Eis um pormenor duma via aérea para ciclistas e peões mandada construir pelo actual Presidente da Câmara de Lisboa:



Outro pormenor à saída dessa mesma ponte:




Há quem insista que tudo isto é um desperdiçar de dinheiros públicos, ciclovias com pouca utilidade, mas continuo a não ver incentivos reais ao uso da bicicleta como meio de transporte alternativo, eficiente e ecológico, nem vejo aparecer uma cultura e educação para o uso da bicicleta em desfavor ao uso do carro como tem sido prática corrente. E temo que o Santana Lopes caso vença as eleições, ainda piore a situação.

E boas pedaladas...

Ciclovia quase pronta em Benfica

Dá gosto de ver as obras do prolongamento da ciclovia do Monsanto a estenderem-se pela Rua de Campolide, Avenida Calouste Gulbenkian, Fonte Nova, Colégio Militar. Na zona de Campolide os trabalhos estão praticamente prontos. Já por Benfica ainda há muito por fazer. Fica aqui uma foto das obras junto ao parque de estacionamento do Fonte Nova:



O pior é ouvir os comentários das pessoas que por ali passam, mostrando uma enorme falta de cultura entre outras coisas piores.

-Olhem-me para isto, a Câmara deve estar cheia de dinheiro para o enterrar aqui.
-Para quê isto? Já viste quantos lugares de estacionamento isto vai tirar??
-Ainda se fizessem mais uns parques de estacionamento e mais estradas, agora esta merda de pistas para bicicletas que ninguém usa...

A um transeunte ainda lhe disse se sabia quanto está a custar a auto estrada CRIL que estão a construir em Benfica e se sabia que todo este trabalho com as ciclovias correspondia a apenas alguns míseros metros da CRIL, em termos de valores monetários. E as ciclovias não implicam destruir casas e parques como está a acontecer com essa auto estrada!
Calou-se e foi cuspir veneno para outro lado...

Algés > Lisboa > Algés

Mas que belo dia que esteve hoje, e por isso eu e o CrimsonTux optámos por dar um passeio pela marginal, começando em Algés e talvez ir até ao Estoril, conforme a vontade que nos dava. Deviam ser cerca das 10 da manhã quando arrancámos com o Sol pelas costas e as praias a chamarem-nos.
Algumas imagens tiradas após a saída de Algés:





Como podem constatar não erámos os únicos a aproveitar este belo dia. Nos 24 Km que fizémos hoje, contámos centenas entre os que passeavam ou que treinavam em bicicletas de velocidade na marginal.

Chegando perto de Oeiras, junto ao Saisa percebemos que havia uma "pista" para bicicletas junto à areia, piso com tapete vermelho e com uma boa largura, mas estava proibida para os ciclistas!!!



Já junto à praia em Paço de Arcos é esta a vista:



Reparem na largura da pista e na largura do passeio. É certo que quem ganha são os peões e eu também aplaudo. Mas do ponto de vista dum ciclista isto é um absurdo total! Há uma pista enorme onde gostaríamos de ter apenas um pouco dela e no entanto os ciclistas com as suas bicicletas são empurrados para o estreito passeio ( que por omissão é reservado aos peões) ou para debaixo dos carros na marginal! Mas o que e que deu na cabeça do Isaltino Morais? Ficou debaixo dalguma bicicleta quando era criança? Algum trauma de infância?? Foi algum ciclista que denunciou aquele caso de dinheiro escondido no banco suiço?

Após passarmos por este local repugnante que tanto odeia os ciclistas, chegámos junto àquela estátua da baleia espetada no chão e ficámos verdes de inveja com esta paisagem:



Nós cheios de calor e sede, e tanta gente a gozar esta praiazinha... Depois continuámos por um caminho em obras e ainda não proibido aos ciclistas, junto à areia, até Carcavelos. E pouco depois estávamos na Parede onde tirámos estas fotos para a posteridade:







No regresso ainda ficámos a assistir a um jogo treino da seleção nacional de futebol de praia, numa das praias perto de Carcavelos. Fraquinhos, muito fraquinhos... Estão a jogar à Benfica. Mas antes assim que jogar à Porto (ou máfia, same thing).



E aqui fica o percurso que fizémos:



Para a semana há mais!!

Para quem discorda da criação de ciclovias por não favorecerem a segurança

in Globo.com:

...A implantação de ciclovias em Ubatuba, a 224 km de São Paulo, fez com que em três anos o número de acidentes de trânsito envolvendo bicicletas fosse reduzido em 88% na cidade. Em 2005, no início da implantação das vias, foram registrados 25 acidentes por semana no município envolvendo ciclistas. Agora esse número caiu para três....

Eis porque apoio a construção de ciclovias em eixos importantes de acesso e dentro de Lisboa, como centro da Amadora até Sete Rios pela Elias Garcia e Estrada de Benfica ou de Cascais até Algés junto à marginal.

Pelo Chiado.

Eis um belo Domingo e lá fui eu dar uma voltinha por Lisboa. Fui apanhar uma das únicas ciclovias de Lisboa, a que segue paralela à radial de Benfica e deparei-me com esta situação abaixo, que já anteriormente fiz menção:



Esta merda continua assim há pelo menos 5 meses! Se este separador de cimento estivesse sobre uma estrada, em quantas horas tinha logo o problema sido removido?? Que me lembre, esta Câmara apenas fez uma coisa para os ciclistas, fechou o Terreiro do Paço umas horas ao Domingo. E fez isso porque não custava um cêntimo aos cofres, e agora temos uma Praça do Comércio vazia, com tantas bicicletas que com os dedos das minhas mãos conseguia contá-las. E porque não fecha toda a baixa, avenida da Liberdade e mais umas avenidas como a de Roma aos Domingos, e cria um percurso contínuo entre a antiga Expo até a Algés? Parte até já existe, seria apenas necessário completá-lo! E quanto ao fechar avenidas, não custa dinheiro e serve como propaganda para a Câmara para insinuar que faz alguma coisa "verde". Dá sempre votos, não é, caro Costa?

Sei que muitos dão a voz e apoiam a não existência de ciclovias nas cidades, até porque as estradas não são só para os veículos motorizados. Mas muita gente que conheço, incluindo a minha cara metade ou a minha filha, recusam-se a andar na estrada ao lado dos carros pois tem medo! E muito!! Quem diz elas, diz muita gente que tem bicicletas por casa e para pedalarem, tem de o fazer na estrada com os carros, autocarros e camiões! Claro que não o fazem pois tem medo. E se não andam, não apanham prática, nunca se tornando em ciclistas que dominam as bicicletas como aqueles que agora defendem a não existência das ciclovias! Por isto defendo a existência de ciclovias em eixos importantes como Cascais ao Terreiro do Paço, e daqui até à antiga Expo. Uma outra desde o centro da Amadora, passando pela Elias Garcia, Estrada de Benfica e que viesse Sete Rios, quiçá até à baixa. Ou outras mais. Essas ciclovias convidariam muita gente a usá-las e iriam mostrar-lhes que seriam alternativas viáveis às deslocações solitárias nos seus automóveis. É a minha opinião, mas parece que não se pode contar com a Câmara de Lisboa que não tem dinheiro nem para se sustentar. E quando o tiver será para gastar em infra-estruturas para os veículos motorizados, como sempre.

Agora que deixei o meu desabafo embrulhado em opinião pessoal, lá segui em direcção ao Marquês e depois Largo do Rato, apanhando a Rua da Escola Politécnica até ao Príncipe Real.





Apontei para o Chiado parando para apreciar a bela vista do miradouro de São Pedro de Alcântara, agora renovado:





Desci até ao nosso amigo Camões onde encontrei muitos "camónes" apreciando Lisboa:





Saltinho até ao Terreiro do Paço onde encontrei talvez umas centenas, de ciclistas, ou mais correctamente 4 ciclistas! E um dos 4 era eu...



Deixo mais uma foto que tirei já no regresso, sobre o viaduto da José Malhoa e o mapa da viagem.





E boas pedaladas, pessoal!

Diria que há dedo português nesta ciclovia...

Meus primeiros 200Kms :)

Hoje aproveitei parte da manhã do Domingo para fazer mais umas centenas de quilómetros com a minha bike.


Como se pode perceber na imagem de satélite, foram pra aí uns 200 Km, atravessando Buraca, Monsanto, Zambujal e de novo na Damaia de Cima. Algumas coisas me chamaram a atenção, algumas positivas e outras negativas. Começo por mostrar aqui duas fotos duma zebra à entrada da rotunda do Monsanto, vindo do túnel proveniente da Buraca:





Gostava de saber como é que um deficiente motor conseguiria subir para o passeio, são uns bons 40 cm para trepar. Mesmo alguém de muletas teria enorme dificuldade em o fazer. Este rico trabalho já está assim há anos, desde a construção do nó do Pina Manique, e ninguém quis fazer nada para o corrigir.
De seguida apanhei a ciclovia que a Câmara de Lisboa construiu paralela à Radial de Benfica e deparei com este enorme obstáculo a tapar quase toda a ciclovia, numa das curvas onde mais acidentes de carro existem no País, o Pina Manique.





Claro que com uma bike não há problema algum, mas o que espera quem de direito para resolver isto? E imaginem isto acontecer quando algum ciclista fosse a passar por aqui!

Fiquei surpreendido pela enorme quantidade de caminhos, largos e estreitos que existem por Monsanto, que só é possível nos apercebermos-nos deles indo a pé ou de bicicleta! Exemplos de 3, todos na zona do Pina Manique:







Algo que me deixou mesmo surpreendido foi encontrar um lava-bicicletas, construído pela Câmara de Lisboa. Nunca pensei existir algo assim, embora a maior parte dos ciclistas que andam pelo Monsanto, e são muitos, conheçam estas infra-estruturas. E ao contrário do bebedouro que estava ao lado, o lava-bicicletas funcionava em pleno!



E muita gente nas suas caminhadas dominicais e claro, muitos ciclistas a circularem por todos aqueles caminhos dentro do parque do Monsanto.
Mais fotos podem ser encontradas na minha conta do flickr, mas não esperam por muita qualidade pois foi tirada com uma máquina digital de 2 megapixels, do meu Htc.