Interessante este conceito para quem tem crianças e deseja passear com elas:
(vídeo embutido)
Invenção israelita!
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23 de jul de 2009
Tres rodas, muitas funções!
18 de dez de 2008
ACP protesta contra possível encerramento ao trânsito do Terreiro do Paço
Ontem saltou para os jornais a notícia que o ACP se manifestou contra o plano de encerramento do trânsito na Praça do Comércio, pela Câmara de Lisboa. Alega o ACP que o plano vai afectar gravemente a mobilidade de Lisboa já que por ali passam diariamente 78 000 viaturas e que elas teriam de ser desviadas para ruas adjacentes e estreitas da Baixa Pombalina. Até porque basta ver o que se passa aos Domingos quando enormes filas de carros crescem devido à palhaçada de fechar o Terreiro do Paço ao trânsito, para meia dúzia peões e ciclistas andar a passear.
Acho que o ACP tem toda a razão! Fechar a via que vai da Avenida Infante D. Henrique para o Cais do Sodré é um autentico crime! Mas isso cabe na cabeça de alguém? Então como é que o pessoal pode assim passear nos seus carros por essa zona? Como é que é possível as pessoas se deslocarem para os seus empregos ou apenas passarem por lá estando aquilo fechado ao trânsito? Se calhar tem de ir pela Carris ou pelo Metro, não? E o próprio Terreiro do Paço deveria ser aberto e usado ao que realmente é importante, os maravilhosos carros! Qual a utilidade de estar vazio? Para os peões e "cámones" andarem a tirar fotos? Estupidez crua e pura. O Terreiro do Paço tem de voltar a ser um belo estacionamento de automóveis como era há uns anos atrás e a foto abaixo mostra:
Sem dúvida que tentar afastar e impedir os carros desta zona nobre de Lisboa é algo de completamente despropositado. Será que a ideia da Câmara é matar a Baixa? Querer fazer do Terreiro do Paço uma zona completamente morta como são as Ramblas em Barcelona onde o trânsito automóvel foi quase totalmente cortado?
Ou como no centro de Amesterdão onde quase só há esses empatas dos peões e perigosos ciclistas, e onde impedem as pessoas de passear e gozar a cidade de dentro do seu carro? Será que é isso que Lisboa quer? Já não basta ver a Rua Augusta morrer desde que foi fechada ao trânsito, agora também o local nobre de Lisboa?
Qual o prazer que uma pessoa tem em entrar numa praça nobre e encontrá-la fechada ao transito? Não haver estacionamentos para os úteis carros e só se encontrar mesas e cadeiras para relaxar com uma bebida, isso é que conta?
Aliás, acho que o ACP fica muito aquém na indignação que apresenta à Câmara. Devia exigir que a Rua Augusta fosse devolvida aos carros para que renascesse. Deveria exigir que as vias rápidas da Rua da Prata e Rua do Ouro tivessem limites de velocidade a condizer, pelo menos 100Km/h. Já que são quase auto-estradas dentro da cidade, que tenham velocidades condignas. Diminuir os passeios no Rossio e praça da Figueira para que se possa estacionar. Pois como está todo esse espaço entregue ao palhaço do peão, é um esbanjar dum bem precioso e bem mais útil para os automóveis. Voltar a meter os automóveis em Alfama, Mouraria e Bairro Alto! É uma falta de liberdade não se poder andar em muitas dessas ruas agora fechadas ao trânsito. E então os moradores não tem direito a ter lá o seu carro à porta??? É um atentado aos direitos dos moradores que tem de ser denunciado. Já agora a Câmara em vez de andar a estoirar rios de dinheiro em ciclovias, devia canalizar esses euros para construir mais parque de estacionamento subterrâneos no Terreiro do Paço, debaixo do Bairro Alto, debaixo do Castelo, debaixo de cada rua, no mínimo! E acabar de vez com o Dia Sem Carros, outra ideia parva sem pés nem cabeça. E se não for pedir muito, colocar a Polícia Municipal a multar e proibir quem andasse de bicicleta pela cidade pois esses gajos são uns criminosos pois promovem imensos acidentes aos automobilistas e tentam incentivar uma maléfica cultura anti-carro.
Penso que o ACP ainda devia exigir mais umas coisitas mas como tenho já o estômago meio às voltas com esta história, acho que fico por aqui....
Acho que o ACP tem toda a razão! Fechar a via que vai da Avenida Infante D. Henrique para o Cais do Sodré é um autentico crime! Mas isso cabe na cabeça de alguém? Então como é que o pessoal pode assim passear nos seus carros por essa zona? Como é que é possível as pessoas se deslocarem para os seus empregos ou apenas passarem por lá estando aquilo fechado ao trânsito? Se calhar tem de ir pela Carris ou pelo Metro, não? E o próprio Terreiro do Paço deveria ser aberto e usado ao que realmente é importante, os maravilhosos carros! Qual a utilidade de estar vazio? Para os peões e "cámones" andarem a tirar fotos? Estupidez crua e pura. O Terreiro do Paço tem de voltar a ser um belo estacionamento de automóveis como era há uns anos atrás e a foto abaixo mostra:
Sem dúvida que tentar afastar e impedir os carros desta zona nobre de Lisboa é algo de completamente despropositado. Será que a ideia da Câmara é matar a Baixa? Querer fazer do Terreiro do Paço uma zona completamente morta como são as Ramblas em Barcelona onde o trânsito automóvel foi quase totalmente cortado?
Ou como no centro de Amesterdão onde quase só há esses empatas dos peões e perigosos ciclistas, e onde impedem as pessoas de passear e gozar a cidade de dentro do seu carro? Será que é isso que Lisboa quer? Já não basta ver a Rua Augusta morrer desde que foi fechada ao trânsito, agora também o local nobre de Lisboa?
Qual o prazer que uma pessoa tem em entrar numa praça nobre e encontrá-la fechada ao transito? Não haver estacionamentos para os úteis carros e só se encontrar mesas e cadeiras para relaxar com uma bebida, isso é que conta?
Aliás, acho que o ACP fica muito aquém na indignação que apresenta à Câmara. Devia exigir que a Rua Augusta fosse devolvida aos carros para que renascesse. Deveria exigir que as vias rápidas da Rua da Prata e Rua do Ouro tivessem limites de velocidade a condizer, pelo menos 100Km/h. Já que são quase auto-estradas dentro da cidade, que tenham velocidades condignas. Diminuir os passeios no Rossio e praça da Figueira para que se possa estacionar. Pois como está todo esse espaço entregue ao palhaço do peão, é um esbanjar dum bem precioso e bem mais útil para os automóveis. Voltar a meter os automóveis em Alfama, Mouraria e Bairro Alto! É uma falta de liberdade não se poder andar em muitas dessas ruas agora fechadas ao trânsito. E então os moradores não tem direito a ter lá o seu carro à porta??? É um atentado aos direitos dos moradores que tem de ser denunciado. Já agora a Câmara em vez de andar a estoirar rios de dinheiro em ciclovias, devia canalizar esses euros para construir mais parque de estacionamento subterrâneos no Terreiro do Paço, debaixo do Bairro Alto, debaixo do Castelo, debaixo de cada rua, no mínimo! E acabar de vez com o Dia Sem Carros, outra ideia parva sem pés nem cabeça. E se não for pedir muito, colocar a Polícia Municipal a multar e proibir quem andasse de bicicleta pela cidade pois esses gajos são uns criminosos pois promovem imensos acidentes aos automobilistas e tentam incentivar uma maléfica cultura anti-carro.
Penso que o ACP ainda devia exigir mais umas coisitas mas como tenho já o estômago meio às voltas com esta história, acho que fico por aqui....
5 de set de 2008
3 de ago de 2008
3 de jun de 2008
México, 1 morto e 9 feridos...
Condutor bebado limpou estes ciclistas todos duma vez só. Polícia ao lado a ver a cena...
Fonte: Pedaleiro
Podcast da entrevista
Deixo aqui disponível para quem queira, o podcast da entrevista que fiz para o programa Podtec do Radio Club Portugues, emitido na zona do Porto.
E fica aqui um agradecimento ao Filipe Caetano, o jornalista que teve a paciencia de me ouvir.
E fica aqui um agradecimento ao Filipe Caetano, o jornalista que teve a paciencia de me ouvir.
1 de jun de 2008
IKEA testa nova modalidade com bicicletas
O IKEA na Dinamarca está a testar uma nova modalidade em que empresta, friso a palavra empresta, bicicletas com um carrinho para transporte de cargas, para que os seus clientes possam levar a mercadoria para suas casas.
Se a coisa correr bem, em princípio este modelo será exportado para outros países "amigos" das bicicletas. Bem que gostaria de ver isto acontecer aqui no IKEA de Alfragide, mas a sua localização não é das melhores para se andar de bicicleta...
Mais pormenores no Copenhagenize!
Se a coisa correr bem, em princípio este modelo será exportado para outros países "amigos" das bicicletas. Bem que gostaria de ver isto acontecer aqui no IKEA de Alfragide, mas a sua localização não é das melhores para se andar de bicicleta...
Mais pormenores no Copenhagenize!
Entrevista na Radio Club Portugues
Se estiverem aí pelo Porto ou arredores, não deixem de ouvir a Rádio Club Português amanhã pelas 15 horas. Sairá uma entrevista sobre bicicletas e a sua utilização em Lisboa e outras cidades, onde serei entrevistado pelo jornalista Filipe Caetano.19 de mai de 2008
14 de mar de 2008
Lisboa tem pouca inclinação para pedalar
No Destak vem hoje uma artigo sobre usar a bicicleta como meio de locomoção em Lisboa, do Eng. Paulo Guerra dos Santos. Este utilizado de bicicleta propõe-se a pedalar por 100 dias em Lisboa para um estudo seu, documentado no seu blogue 100 dias de bicicleta na cidade de Lisboa.
Neste artigo publicado, o Paulo Guerra faz um balanço dos seus primeiros 50 dias e vem desmentir a ideia de que Lisboa não presta para as bicicletas devido às suas inclinações, argumentando ele que 2/3 de Lisboa tem pouca inclinação. Clique na imagem para ler melhor o artigo.
Neste artigo publicado, o Paulo Guerra faz um balanço dos seus primeiros 50 dias e vem desmentir a ideia de que Lisboa não presta para as bicicletas devido às suas inclinações, argumentando ele que 2/3 de Lisboa tem pouca inclinação. Clique na imagem para ler melhor o artigo.
28 de fev de 2008
Mais um ciclista morto
Numa rotunda de acesso à A29, em Arcozelo, um jovem ciclista hoje foi morto esmagado por um camião de 40 toneladas. Houve um erro de percepção do camionista, disseram as entidades envolvidas na investigação do acidente, embora o camionista tivesse reparado no ciclista ainda antes do choque se ter dado.
A notícia pode ser vista aqui no site da RTP (28 Fevereiro, 1ª parte).
A notícia pode ser vista aqui no site da RTP (28 Fevereiro, 1ª parte).
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